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最美-2016之高铁工匠 EZ,"+Zu&"  
刘卫平：为高铁安全供电 sF7OYxq  
通讯员孙琦 Ix`&-iAZ  
  　　三年时间，他从蓝烟普速线转战到青荣城际高铁线；从一名普通接触网工成长为工区工长；从接触网高级工成为到青岛供电段最年轻的高级技师，他就是青岛供电段烟台南接触网工区工长——刘卫平。 o3dqb|;9  
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　　2007年，从铁路技术学院毕业的刘卫平，分配到供电段接触网工区实习。在完成好日常工作的同时，他利用节假日和休息时间先后攻读《电气化铁道接触网》《接触网工》《接触网检修工艺》等专业书籍，并记下了1万多字的读书笔记。 iIC+<J
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　　在加强学习的同时，刘卫平不忘在实战中锻炼自己。工作中，遇到不懂的问题他就找老师傅询问，一直到弄明白为止。每一次上线路作业，他都严格作业标准，细心记录每项作业过程，分析遇到的问题和难题，总结方法，提升技能。 R 6f1.<  
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　　数年的刻苦学习和实战锻炼，使刘卫平的理论水平、专业技能迅速提升。2014年，刘卫平被调到青荣城际线路担任烟台南接触网工区带班工长。他刻苦钻研高速铁路设备技术标准，学以致用，多次解决现场作业中的技术难题。 {h!GXuf1  
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　　高空作业人员检修加强线和回流线过程中，在线路外侧没有落脚点，用时较长、工作效率低，针对这一问题，刘卫平自己动手，设计制作“便携式脚踏板”。高空作业人员踩着脚踏板攀登到合适的地点，更容易检修到加强线和回流线，在规定的天窗时间内多检修1至2根支柱，工作效率得到了较大提升。 Mx\qkkh.  
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　　检修接触网定位装置时，反定位设备距离梯车框架较远，不易检修。经过反复研究、试验后，刘卫平在梯车框架上部固定一块长约5米，宽约30公分的木板，高空作业人员可以借助木板检修到定位装置，提高了检修质量和效率。 fB&#;<?u *  
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　　绝缘子遇到击穿引起跳闸事故应急抢险中，更换受损绝缘子的速度是决定恢复供电，使机车车辆及时安全通过的决定性因素。刘卫平研究使用伸缩梯顶起整套腕臂，方便了作业人员更换受损绝缘子，缩短了抢修时间，提高了应急抢险的效率。 fLYByPu*V  
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　　2015年，凭借过硬的理论水平和业务素质，刘卫平取得了高级技师职称。 %v4Zn6<M  
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　　为提升整个工区的业务水平，刘卫平建立了1名高级工帮带3名中级工的“一带三”业务帮促制度，他自己则与5名职工建立业务帮带关系，教工友业务技能，工区职工业务水平大幅提升，3名职工在2015年底取得技师资格。 O`tE<kl7  
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　　2016年，刘卫平被委以重任，担任烟台南接触网工区工长。面对职工年轻化，思想活跃的特点，他完善班组规章制度，严格班组管理，在班组中树立起良好风气。 5G8bl!e  
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　　刘卫平就是这样以永不满足的进取精神、不畏艰难的人生态度书写着对铁路供电事业的忠诚，诠释着新时期高铁工匠精神。 iyY)u5  
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　　来源：2016年12月9日《济南铁道报》  </["\&0q  
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